F-100 ALVARO DE BAZAN. A fragata AEGIS da Espanha.

DESCRIÇÃOA poderosa fragata espanhola, F-100 Alvaro De Bazan, ou simplesmente F-100, é um ícone dentro dos modernos vasos de superfície nas forças navais mundiais. A F-100, além de muito bem armado, é também muita bem equipada eletronicamente , sendo a primeira fragata, a ser equipada com o poderoso sistema de busca AEGIS, muito conhecido graças aos poderosos destróieres e cruzadores americanos que o empregam. De fato, esse sistema torna a fragata F-100, um navio impar na categoria dele.
A F-100 foi construída pelo estaleiro Izar, sob uma encomenda da marinha espanhola que precisava de escoltas mais eficientes, que pudessem prover ampla cobertura antiaérea, combate antinavio e caça a submarinos. Foram encomendados 4 navios, sendo o primeiro, o Álvaro de Bazan comissionado em outubro de 2000, e quarto, deve ser comissionado e meados de 2006. Existe uma expectativa de que o governo espanhol encomende um 5º navio dessa classe, no futuro.

Acima: A montagem do sistema AEGIS é uma característica desse navio, que o torna, um pouco mais alto do que o desejavel. Porém o sistema permite um controle do espaço aéreo, formidavel.O principal sensor do F-100, é o radar AEGIS SPY-1D, que permite rastrear mais de 100 alvos a 450 Km de forma ininterrupta, já que se trata de um radar de varredura eletrônica. Sem dúvidas é o melhor sistema de busca já instalado num navio da categoria de fragata. O sistema AEGIS controla a detecção e a seqüência de engajamento, mais adequada para cada situação. Atualmente uma nova versão deste potente radar está sendo instalada no F-100. O radar SPY-1D, vai melhorar a agilidade no combate antimíssil, e controle aéreo. Um outro radar, o AN/SPS-67, também está instalado, fazendo busca bidimensional, de curto alcance, e otimizando a capacidade de detecção de alvos a baixa altitude. O sonar usado, é um Raytheon DE-1160 LF, que funcional na forma ativa e na passiva. Este sonar está montado na estrutura do casco.

Acima: Os navios da classe Alavaro de Bazan, se assemelham muito aos destróiers americanos, da classe Arleigh Burke

O armamento do F-100 é composto por 2 lançadores quádruplos de mísseis Harpoon, antinavio, com alcance de 130 Km, e padrão de vôo sea skimmer, e orientação por radar ativo na fase terminal do ataque. Esta arma é bem comum, nos países considerados amigos pelos Estados Unidos. Para combate antiaéreo, o F-100 está equipado com um lançador vertical MK-41 com 48 células de lançamento para mísseis ESSM com alcance de 50 km e guiagem semi-ativa. O lançador MK-41, está também, equipado com os mísseis Raytheon Standard SM-2 MR block III, com alcance em torno de 70 km, e guiagem semi-ativa, como no ESSM. O navio, está armado com um canhão multipropósito MK-45 de 127 mm, que é usado para dar apoio de fogo em ações de desembarque, ou contra alvos aéreos. Para tanto, esse canhão é controlado por um radar de controle de fogo DORNA, que funciona usando um sistema de apoio eletro-optico, junto com a antena de radar de banda K. Para defesa de ponto um sistema CIWS Meroka 2B, (A direita) com 10 canos de 20 mm, rendem uma cadência de 3600 tiros por minuto. Esse sistema está integrado a uma câmera infravermelha, e ao radar AEGIS. Além do Meroka, mais 2 canhões de 20 mm estão montados no convés.Os lançadores de torpedos não foram esquecidos para armar o F-100, e foram instalados 2 lançadores triplos, MK-32 para torpedos leves MK-46, além de morteiros antinavio, do qual dois estão instalados.

Acima: Nesta foto, pode-se observar algumas medidas para diminuir a reflaxão ao radar, incorporadas ao casco do navio. Embora os projetos europeus recentes tenham a característica de furtividade, muito explicíto, nos navios da classe F-100, elas são um pouco mais discretas.A propulsão do F-100 é do tipo CODAG, ou seja, a já bem conhecida combinação diesel e gás, igual a tantos outros navios já descritos nesse blog. O sistema é eficaz e permite uma manutenção com custos mais aceitáveis que a de uma propulsão nuclear. Dois motores Navantia a diesel que rendem 9MW. As turbinas a gás, são duas GE LM 2500, também amplamente difundidas nesse tipo de navio que providenciam 35 MW de potência. Esse sistema de propulsão consegue levar o F-100 a uma velocidade máxima de 57 km/h, o que é muito bom para esse tipo de navio.

Acima: Os navios F-100 são rápidos e ageis permitindo um brilhante desempenho em ambiente oceanico.

Com o F-100 Alvaro de Bazan, a Espanha passou a contar com um meio de combate muito poderoso e flexível, e certamente um dos melhores navios europeus de todos os tempos. O único navio tão bom, ou até um pouco mais capas seria o novo navio britânico Type 45 HMS Daring, que está quase pronto para iniciar os testes no mar.

FICHA TÉCNICA
Tipo: Fragata multimissão.
Tripulação: 250 tripulantes.
Data do comissionamento: Outubro de 2000.
Deslocamento: 5800 toneladas (totalmente carregado).
Comprimento: 146,7 mts.
Boca: 18,6 mts.
Propulsão: 2 motores a diesel Navantia (Izar) com 9MW e 2 motor a gás GE LM 2500 com 35 MW de potência.
Velocidade máxima: 57 km/h
Alcance: 9000 Km
Sensores: Radar de busca: SPY-1D com 450 Km de alcance. Radar de busca de superfície: AN/SPS-67. Sonar: Raytheon DE-1160 LF
Armamento: AAW: 1 lançador vertical MK41 de 48 células para mísseis ESSM e Standard SM2, 1sistema CIWS Meroka 2B com 10 canos de 20 mm; SSM: 2 lançadores quádruplos para mísseis Harpoon, 1 canhão MK-45 de 127 mm; 2 canhões de 20 mm; ASW: 2 lançadores triplos MK-32 para torpedos leves MK-46.Aeronaves: 1 helicóptero Sikorsky SH-60B Sea Hawk

Acima e abaixo, temos desenhos e esquemas do navio F-100, em que podemos visualisar melhor seu modelo e disposição de equipamentos.

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