DESCRIÇÃO
O submarino HDW Type-214, é o mais recente projeto desta conceituada empresa que já é mundialmente conhecida pelo projeto do Tipo 209, usado por muitos países, incluindo o Brasil, e que sem dúvidas é um dos melhores projetos de submarinos recentes.
Acima: Submarino U-212 da marinha alemã em testes no Mar. Uma das maiores diferenças estéticas estão nos hidroplanos, di U-212 que se encontram na "Vela", enquanto no U-214, os hidroplanos foram montados no casco, e a frente da vela.
Posteriormente ao Type--209, a empresa HDW, lançou o Type-212, como resposta a um novo submarino para a marinha alemã, que incorpora o sistema de produção de oxigênio independente, (AIP), que permite ai submarino permanecer por muito mais tempo submerso. Esse oxigênio é usado para permitir a combustão nos motores a diesel dos submarinos convencionais.
Acima: Um Type-212 em mar agitado. Deste angulo, pode-se notar seu desenho moderno.
Antes, como nos submarinos U209, era necessário que o submarino navegasse próximo a superfície em profundidade de snorkel para conseguir captar o ar atmosférico para o funcionamento dos motores. Isso é um problema, pois o moderno sistema de busca anti-submarinos, poderia detectar a presença do submarino e com isso ataca-lo. Com o sistema AIP, o submarino pode navegar profundamente, e gerar o seu oxigênio independentemente da superfície, tornando o mais furtivo e eficaz. O motor usado no Type--214 é o MTU 16V 396 (3.12 MW) diesel elétrico, também usado no modelo Type-12 da marinha alemã.
Acima: Um dos primeiros Type-214 gregos no estaleiro. Esse submarino tem 8 tubos para torpedos.
Isso foi uma importante evolução na forma de usar o submarino convencional. Apenas a Suécia e posteriormente a Alemanha possuem o domínio dessa tecnologia, e com as demonstrações operacionais, a HDW, resolveu projetar uma versão melhorada do Type-212, e que foi renomeada de Type-214. Suas características mais marcantes são um desenho mais furtivo e hidrodinamico; o aumento da capacidade das células de combustíveis do AIP em mais duas baterias PEN da siemens que produzem 120 kW de potência por módulo, o que permite uma autonomia submersa de 3 semanas; a profundidade máxima foi aumentada para 400 mts, a assinatura acústica do Type-214 foi reduzida também, tornando ele um dos mais furtivos submarinos convencionais do mundo.
Uma outra vantagem do Type-214 com relação a o Type-212, está na possibilidade do Type-214 disparar mísseis antinavio de 4 de seus 8 tubos de torpedos de 533 mm que por sua vez, dois a mais que no Type-212. A Coréia do Sul e a Grécia, são os primeiros operadores deste moderno submarino. Portugal utiliza um submarino oficialmente denominado U209 PN, mas que na verdade trata-se de um Type-214.
Uma outra vantagem do Type-214 com relação a o Type-212, está na possibilidade do Type-214 disparar mísseis antinavio de 4 de seus 8 tubos de torpedos de 533 mm que por sua vez, dois a mais que no Type-212. A Coréia do Sul e a Grécia, são os primeiros operadores deste moderno submarino. Portugal utiliza um submarino oficialmente denominado U209 PN, mas que na verdade trata-se de um Type-214.
Acima: Nesse desenho pode-se visualizar bem como serão os Type-214. A disposição dos lemes trazeiros, são iguais ao usado no Type-209, para baratear o custo de produção.
Um sistema de sensores subaquáticos ISUS 90 da ATLAS Elektronic integra todos os outros sensores do submarino, além de haver um link 11 da BAE que proprociona uma conexão de dados táticos com outras fontes como navios, aviões ou base.
Os dados do alvo, para efeito de uso das armas, são proporcionados pelo sistema CWCS (command ande weapon control) que controla todo o sistema de sonares usados pelo Type-214. Os sonares usados são os: Ativo para determinação de alcance e marcação de alvos; Sonar cilíndrico de média freqüência para detecção passiva; Sonar de flanco para cobrir a transição de médias para baixas frequências; Sonar rebocado para baixas frequências em ambiente com médio nível de ruído; Sonar passivo para calculo de dados do alvo (curso e distancia); E Sonar de interceptação, para registrar emissões de sonar do inimigo.
O periscópio possui um telêmetro laser para medição de distancias e imagens térmicas para busca noturna e um sistema combinado de ESM/ GPS. Como pode-se notar este nopvo submarino alemão, é um dos mais modernos submarinos ocidentais e uma opção muito interessante para a modernização de marinhas que possuem ou desejam possuir uma tradição na suas forças de submarinos.
Os dados do alvo, para efeito de uso das armas, são proporcionados pelo sistema CWCS (command ande weapon control) que controla todo o sistema de sonares usados pelo Type-214. Os sonares usados são os: Ativo para determinação de alcance e marcação de alvos; Sonar cilíndrico de média freqüência para detecção passiva; Sonar de flanco para cobrir a transição de médias para baixas frequências; Sonar rebocado para baixas frequências em ambiente com médio nível de ruído; Sonar passivo para calculo de dados do alvo (curso e distancia); E Sonar de interceptação, para registrar emissões de sonar do inimigo.
O periscópio possui um telêmetro laser para medição de distancias e imagens térmicas para busca noturna e um sistema combinado de ESM/ GPS. Como pode-se notar este nopvo submarino alemão, é um dos mais modernos submarinos ocidentais e uma opção muito interessante para a modernização de marinhas que possuem ou desejam possuir uma tradição na suas forças de submarinos.
FICHA TÉCNICA
Porpulsão: 1 motor MTU 16V 396 (3.12 MW)
Comprimento: 66 mts.
Largura: 6.3 m
Velocidade máxima: 22 nós (submerso)
Profundidade: 400 mts.
Armamento: 8 lançadores de torpedos de 533 mm (16 torpedos), 4 Dos tubos de torpedo, são lançadores de mísseis antinavio Sub Harpoon, ou SM-39 Exocet, Misseis Triton antiáereos.
Tripulação: 30
Comprimento: 66 mts.
Largura: 6.3 m
Velocidade máxima: 22 nós (submerso)
Profundidade: 400 mts.
Armamento: 8 lançadores de torpedos de 533 mm (16 torpedos), 4 Dos tubos de torpedo, são lançadores de mísseis antinavio Sub Harpoon, ou SM-39 Exocet, Misseis Triton antiáereos.
Tripulação: 30
Abaixo: Um desenho em corte do Type-214.
14 comentários:
Sr carlos DiSantini, parabéns pela materia, mt esclarecedora.. o BRASIL tem de cumprie seus compromissos c/ os Alemães, comprar + tres U-214 co AIP e super equipa-los , c;armas antiaereas..estamos precisando..O perigo mora ao norte .
Olá, Carlos.
Uma dúvida que tenho é a seguinte: o U-214 é superior ao U-212?
Creio que se fosse, a Marinha Alemã o usaria em vez de usar o U-212 e também li na wikipédia inglesa que o U-214 agrga alguns avanços do U-212, mas que o U-214 é baseado no U-209 e o U-212 é um projento independente da Marinha Alemã.
Corrija-me se estou errado.
Abraço.
Olá Maico. Sua informação está correta. porém não diria que o U-214 é inferior... na verdade ele é até mais eficiente em termos de autonomia com o AIP. São apenas diferentes. O U-214 tem algumas soluções do U-209 mas ainda é um sub novo que ainda está em fase de aperfeiçoamente de alguns problemas de navegação.
Abraços
Olá Maico. Sua informação está correta. porém não diria que o U-214 é inferior... na verdade ele é até mais eficiente em termos de autonomia com o AIP. São apenas diferentes. O U-214 tem algumas soluções do U-209 mas ainda é um sub novo que ainda está em fase de aperfeiçoamente de alguns problemas de navegação.
Abraços
Prezado Carlos, recentemente li em uma revista de circulação nacional que o Brasil iria adquirir submarinos da Classe Scopérne para a Marinha de Guerra, mas já algum tempo existia um acordo entre Brasil e Alemanha dizendo que iriamos adquirir submarinos da Classe U-214, afinal o que a Marinha vai adquirir?
E a logistica existente na manutenção dos U-209 pode ser utilizada para gerenciarmos Sub Scopérne?
Olá Leandro. Realmente havia um acordo em que o Brasil adquiriria o U-214, porém por motivos complexos, incluindo politicos, tudo indica que o martelo será batido com o Scorpene mesmo. Os alemães estão meio putos conosco por causa disso.
Abraços
Reza a lenda que a siderúrgica Thyssen-Krupp CSA só foi construida por causa desse acordo, se isso for verdade a Alemanha não pode questionar a compra desses submarinos junto à OMC?
Afinal o U-214 é superior ou inferior ao Scorpéne?
Olá Leandro. Eu não sei informar se realmente essa "lenda" é verdadeira. O Scorpene é equivalente ao U-214 no geral. A vantagem do U-214 é pequena e em relação ao seu tipo de AIP, do qual a MB já decidiu que não usará.
Abraços
Olá Carlos
não seria interessante postar no blog marterias sobre os submarinos japonesses da classe Oyashio e Harushio.
Olá Bad. Vou anotar sua sugestão. Abraços
CARLOS ,
O MARCUS DISSE QUE SEUS SITES SAO MELHORES . VI MASI UMA VEZ E É VERDADE ! VI SOBRE A FRAGATA 125 , SOBRE O SUBMARINO JAPONES CLASSE OYASHIO E TAMBEM AS CLASSSES 214 ( TAVA NA MINHA CARAE NAO CONSEGUI VER E AGORA... VI ! ) E ASTUTE .
VOCE TA DE PARABENS E TAMBEM O MARCUS PFFEIFER !
Olá Luiz. Obrigado. Eu vi agora a noite sua mensagem no Sistema De Armas. Tentei responder lá mas não sei se a resposta foi publicada.
Fiquei contente que tenha gostado do meu trabalho no Blog.
Abraços
Olá. Fantástico seu Blog. Não entendo as decisões de nossos governantes. Para o Brasil que quer guardar seu território e não invadir alguém, submarinos convencionais e pequenos são melhores do que as "jamantas" nucleares que em combates próximo ao litoral leva desvantagens com relação aos pequenos convencionais. Eu acho o AIP uma fantastica invenção com um custo de aquisiçaõ 5 vezes menor que um sub nuclear. Para nosso real uso, realidade financeira do país eu acho que deveriamos abandonar o projeto de sub nuclear e adquirir varios convencionais com AIP.
Com relação ao comentário do Sr. Carlosarguspandragons sobre o perigo mora ao norte eu acho que ele se refere a Venezuela por que se for os USA é melhor jogar a toalha de cara.
Ainda bem que a Marinha Portuguesa comprou o U214, segundo informaçoes que recolhi, os dois submarinos da classe Tridente, serão os mais modernos e sofisticados submarinos convencionais europeus.
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