MAZAGON DOCK LIMITED CLASSE SHIVALIK. O futuro da escolta naval indiana.

DESCRIÇÃO

A marinha da Índia encomendou, em 1999, o projeto de uma nova classe de fragatas que incorporassem características avançadas encontradas em projetos ocidentais. O estaleiro indiano Mazagon Dock Limited (MDL) foi contratado para desenvolver o novo navio que, inicialmente foi chamado de P-17 (Project 17). Posteriormente o navio foi batizado de INS Shivalik e seu comissionamento se deu em abril de 2010. Embora apenas 3 unidades tenham sido encomendadas, espera-se que o numero destes navios cheguem a 13 unidades no decorrer das próximas décadas.

A Índia aproveitou a tecnologia da fragata Tawar, fornecida pela industria Russa para aquela marinha e incorporou uma série de melhorias ao projeto, trazendo um desenho mais furtivo e sistemas eletrônicos e de armas de varias origens.

Acima: A fragata Shivalik tem muitas semelhanças ao navio da classe Tawar da marinha da Índia, porém a Shivalik é maior e mais bem armada.

A propulsão da Shivalik é um dos exemplos da multiplicidade de nacionalidade de seus equipamentos. Com a crescente aproximação da Índia com os Estados Unidos, a propulsão acabou sendo fornecida pela General Electric na forma da quase “onipresente” turbina a gás LM-2500. São duas turbinas que juntas produzem 67200 hp de potencia. Essas turbinas atuam junto com dois motores a diesel Pielstick 16 PA6 STC que juntos fornecem mais 15200 Hp de potência. Essa configuração de sistema de propulsão é chamada CODOG ou combinação Gás e diesel, e é muito comum em navios de guerra por permitir uma maior velocidade de cruzeiro. No caso da Shivalik, a velocidade máxima é de 32 nós (59 km/h), enquanto que a velocidade de cruzeiro é de 22 nós (41 km/h) o que pode ser considerado um excelente desempenho. A autonomia da Shivalik é de 9260 km garantindo uma boa capacidade de operar em, praticamente, qualquer ponto do planeta.

Acima: Está previsto que a Shivalik se torne a principal classe de navios de escolta da marinha indiana nessa primeira metade de século.

O principal sensor da Shivalik é o radar russo MR-760 Fregat M2EM 3-D cujo alcance é de cerca de 370 km contra alvos aéreos. Esse radar pode gerenciar até 64 alvos simultaneamente. Existem 4 radares 3R-90 Orekh que fazem a designação de alvos aéreos para o sistema antiaéreo SA-N-12. A Elta, de Israel, forneceu um radar EL/M 2238 de longo alcance capaz de detectar um caça a 250 km. Além deste radar, foi instalado o radar de EL/M-2221 para controle do sistema de mísseis antiaéreos Barak, Também instalados no Shivalik. Para detecção de alvos submarinos foi integrado ao casco um sonar HUMSA, desenvolvido na Índia e um sonar rebocado francês Sintra, fornecido pela Thales.

Acima: Aqui podemos ver um infográfico com os principais sistemas da Shivalik. Notem, também, as formas do navio visando sua furtividade a radares.

O armamento da Shivalik é bastante completo, dando condições para combater alvos aéreos, de superfície e submarinos. O sistema antiaéreo principal é o Shtil 1 que compreende um lançador vertical para mísseis 9M317E, guiados por radar semi ativo e com alcance de 45 km. Este míssil é a versão naval do modelo usado em terra Buk M-1 já apresentado no blog Campo de batalha Terrestre. Este sistema pode atacar até 4 alvos simultaneamente. O sistema permite atacar, além de aeronaves, mísseis antinavio, porém contra esse tipo de alvo o alcance máximo de engajamento cai para 12 km. Para defesa de ponto é usado o míssil israelense Barak 1, que funciona, principalmente como uma segunda linha de defesa contra mísseis antinavio, caso o míssil 9M317E não conseguir destruir seu alvo num primeiro momento. O Barak 1 é lançado de um lançador vertical de 8 células e sua guiagem é por comando de linha de visada onde o míssil tem sua trajetória corrigida por um radar que faz as correções automaticamente para se conseguir um impacto.

A Shivalik tem um sistema de lançamento de mísseis de cruzeiro Klub-S 3M-54E1 usados para destruir navios inimigos a 300 km de distancia. O sistema de guiagem é dos mais sofisticados nesse tipo de armamento desenvolvido na Rússia, sendo guiado por um radar ativo tipo ARGS-54, que é ativado a 40 km do alvo e com apoio do sistema Glonass (equivalente do GPS norte americano). O Klub-S tem uma potente ogiva de 400 kg com alguma capacidade de destruir blindagens.

A versão Klub-N 91RE2 pode ser usada também. Esta versão do Klub é usada para destruir submarinos e por isso, ele transporta um torpedo pesado MPT-1ME como carga, que é solto nas proximidades do submarino inimigo. O alcance do míssil é de 40 km.

Uma opção ao míssil Klub-S, que pode ser transportado na Shivalik, é o míssil russo/hindu BrhaMos, que traz com ele a capacidade de vôo supersônico chegando a 2800km/h e com um alcance de 290 km. A ogiva do BrhaMos é de 300 kg de explosivos e ele pode ser usado contra alvos em terra, além de alvos navais.

Para guerra anti-submarino, além do míssil Klub-N, a Shivalik conta com dois lançadores de foguetes anti-submarino RBU-6000 com alcance de 5800 metros. Curiosamente não há lançadores de torpedos na Shivalik.

A Shivalik opera dois helicópteros Sea King MK-42B que atuam em missões anti-submarino e antinavio com mísseis Sea Eagle. Este míssil tem capacidade similar ao do seu similar norte americano Harpoon, podendo atacar alvos a 110 km e com uma guiagem por radar ativo.

Acima: O poderoso míssil BrhaMos é resultado de um projeto conjunto entre indianos e russos, em que se produziu um dos mais poderosos mísseis antinavio de todos os tempos. Além de preciso, ele é supersônico, o que somado a sua ogiva de 300 kg, pode causar o afundamento da maioria dos navios de guerra atuais, num só impacto.

A Shivalik é resultado de um grande esforço da Índia para ser independente no fornecimento de sistemas bélicos para garantir sua capacidade de dissuasão e combate. Sua aliança com a Rússia e a recente aproximação com os Estados Unidos aumentarão, ainda mais a qualidade de sua capacidade de combate. Além disso, sua industria é relativamente sofisticada e seus engenheiros bastante dedicados devem conseguir um resultado cada vez melhor nos futuros desenvolvimentos daquele país.

Acima: Um desenho da Shivalik com seu helicóptero Sea King no heliponto.

FICHA TÉCNICA

Tipo: Fragata lança mísseis.

Tripulação: 257

Data do comissionamento: Abril de 2010.
Deslocamento: 5600 toneladas (totalmente carregado).

Comprimento: 142,5 mts.
Calado: 4,5 mts.
Boca: 16,9 mts.
Propulsão: 2 turbinas a gás General Electric LM-2500 com 67200 Hp juntas e 2 motores a diesel Pielstick 16 PA6 STC que desenvolvem 15200 hp juntos.

Velocidade máxima: 32 nós (59 km/h)
Alcance: 9260 Km (a 22 nós)
Sensores: Radar MR-760 Fregat M2EM 3-D com alcance de 370 km; Radar EL/M 2238 com alcance de 250 km: 4 radares 3R-90 Orekh para controle de fogo (Missil SA-N-12). Radar EL/M-2221 para controle de fogo (Míssil Barak 1); Sonar de casco HUMSA e sonar ver=bocado Thales Sintra.

Armamento: Um lançador vertical para mísseis 9M317 (SA-N-12) (24 mísseis); Um lançador vertical de 8 células para mísseis antiaéreos Barak-1; Um lançador vertical com 8 células para mísseis superfície/ superfície Klub-S 3M-54E1/ BrhaMos, um lançador de foguetes anti-submarino RBU-6000; Um canhão OTO Melara 76 mm/ 62 super rapid; 2 canhões de 6 canos rotativos AK-630 em calibre 30 mm.

Aeronaves: 2 helicópteros anti-submarino Sea King MK-42B .

Acima: Nessa foto podemos ver o momento do lançamento de um foguete anti-submarino RBU-6000. Esta arma já é usada pela marinha indiana a muitos anos graças a influência da indústria naval russa nos projetos navais usados pela aquela força.

Fontes: Site Indian Military; Site Naval Technology; Site bharat-rakshak; Site Deagel; Site Globalsecurity.

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